Belém é linda. Linda porque recebe a brisa da água doce na cara, na lata mesmo, de frente, mas seus habitantes a tratam com ódio, raiva, tantos são os maltratos de que ela é vítima. É lixo, lixo e lixo. Nas calçadas, nas ruas, nos canais, pra onde a gente se vira tem lixo. E o pior de tudo são os aiatolás que o povo dá-lhes, pelo voto, a responsabilidade pela sua administração. Agora mesmo a prefeitura e o governo do Estado estão numa briga de foice (BRT e AÇÃO METRÓPOLE), o que faz recordar outros episódios muito parecidos.
Não vou colocar nomes porque eu só tenho o dia e a noite, que é um bem comum, e "eles" são safos, logo, qualquer descuido...Então, essa briga atual revive aquela em que a prefeitura quiz fazer um túnel passando sob a Almirante Barroso até a Dr. Freitas com 1º de dezembro (Paulo II, hoje) e elevados ligando as avenidas por cima. Não saiu. É que no trajeto subterraneo tinha uma tubulação (adutora o nome certo, eu acho) da cosanpa, não houve cooperação, boa vontade do governo, e a obra foi inviabilizada; aí o troco veio logo depois. O governo pagou uma nota preta à um escritório de engenharia/arquitetura que elaborou o projeto dos túneis e elevados no Entroncamento, e a idéia era muito boa, consistia em esticar a 1º de dezembro até onde é hoje a alça viária (é uma Pa., não sei o número) que atravessaria por elevados a BR, ligando com a rodovia do trabalhador, que nunca foi concluída, mas tudo sairia lá pelas obras do Entroncamento. Era o SIT - Sistema Integrado de Transporte. Isso tudo foi travado por causa duma pracinha, a praça da Bíblia que não existe mais, a prefeitura não quiz retirar do caminho, e aí, lá, depois de muitos anos o que é que tem? um túnel e passarelas que servem de sentina, retrete, cagador, depósito de merda. Ninguém usa a não ser pra esses fins. Hoje, a prefeitura mostra no vídeo institucional o Brt pronto, acabado, lindo, funcionando, só que no início dos anos 80 a Saab Scania do Brasil fabricou e trouxe aqui pra Belém o onibus articulado, que era pra uns cento e pouco passageiros, na época foi descartado o uso do grandão aqui e a razão seria, segundo os "outros" que estavam no plantão naqueles tempos, que a temperatura beira os 40° que amolece o asfalto que com a chuva vem a infiltração que depois vem os buracos. É bom lembrar, no intuito facilitar a vida da cambada, dos "ricos" das periferias, já teve estação de transbordo de passageiros na Julio César, na Br, no coqueiro, e todas já foram desativadas. O grandãodão do Brt é pra 250 passageiros, deve ser pesadão...Joguem suas fichas, Brt x Ação Metrópole. Quem ganha? Porque quem perde nos já sabemos. Ah! sim, o detalhe que desune uszomi: são de partidos diferentes...
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